Volkswagen, « la voiture du peuple » porte bien son nom. C’est la marque la plus populaire du premier marché automobile européen et, plus largement, en Europe occidentale. En 2020, la marque allemande a écoulé sur son sol natal, 525 612 véhicules, ce qui la positionne largement en tête devant Mercedes avec plus de 200 000 véhicules d’avance ! Une domination éclatante et écrasante. Son emblématique Golf, marque dans la marque, se positionne toujours en tête des ventes germaniques devant deux autres modèles VW, la Volkswagen Passat et la Volkswagen Tiguan. Véritable fer de lance du colossal groupe VAG (Audi, Bugatti, Seat, Škoda, Porsche, Lamborghini ou encore Bentley etc.), la marque a fondé et pérennisé les raisons de son succès: des véhicules réputés fiables, des constructions sobres, confortables, durables, mais bien finies et des prix en deçà des trois emblèmes premiums allemands, BMW, Audi et Mercedes sans pour autant leur laisser l’hégémonie des innovations et de la connectivité. Ce n’est pas à proprement parler une marque statutaire, mais tout de même, s’offrir une Golf, 8 générations plus tard, a toujours quelque chose de particulier, chiffres à l’appui. En France, la donne est la même, VW est le 1er importateur avec un peu plus de 200 000 véhicules livrés entre janvier et décembre 2020. Il semble que la recette s’applique aussi bien des deux côtés du Rhin. Ces dernières années, Volkswagen a joué le jeu de l’étirage de segment, rajoutant une citadine, la up! devant une citadine historique, la Polo, sortant un T-Roc ou s’essayant à la berline premium avec l’Arteon. Comme pour tous ses semblables, VW révolutionne sa gamme à la faveur des nouvelles mobilités propres. Volkswagen a vendu trois fois plus de véhicules écologiques en 2020 qu’en 2019. C’est dans cette nouvelle ébullition, et la sensation d’une entre-deux génération VW, que nous allons, avec vous, nous jeter corps et âme. Nous allons décortiquer la gamme reine en nos pays. Comment bien choisir son modèle Volkswagen ? En suivant ce guide complet. Comment payer moins cher la Volkswagen que vous allez y trouver ? En achetant une Volkswagen occasion Allemagne !
Volkswagen up! : vous optez pour une mobilité mini-citadine
S’il est un segment où Volkswagen peine à trouver le succès, c’est bien celui de la mini-citadine, vous vous souvenez peut-être des deux portées disparues que furent le Lupo et la Fox. Pour autant, la up! est venue rouler sur les plates-bandes de la Renault Twingo avec un certain brio.
Un beau volume de coffre de 251 litres pour un minus, des motorisations de 65 à 115 ch pour une consommation moyenne de 5,1 à 5,7 litres aux 100km.
La up! se décline en modèle tendance avec une up! beats, et bien sûr en version électrique, e-up! d’une autonomie de 251 km.
Volkswagen Polo : la citadine historique
Vous connaissez le secret de l’éternelle jeunesse ? Savoir se renouveler. La Volkswagen Polo vient de s’offrir un profond facelift, et c’est vraiment très réussi. Une Polo occasion allemande vous garantira les meilleures offres du marché.
La Polo conserve son moteur 3-cylindres essence décliné en 80, 85 et 110 ch, avec une boîte à double embrayage DSG à 7 rapports, en option. Un bloc-moteur de 90 ch au gaz naturel complète les motorisations.
Par contre, où sont passés les moteurs électriques et hybrides rechargeables ? Un oubli qui VW ne peut que réparer très bientôt…
Volkswagen T-Cross : pour rouler en petit SUV urbain
La marque de Wolfsburg est l’une des dernières à s’être positionnée sur le segment pourtant très tendance des crossovers urbains. Cela lui aura sûrement permis de jauger la concurrence. Si l’extérieur ne fait pas dans l’extravagance, VW a tout misé sur une habitabilité dont les passagers arrière lui sauront gré et sur le confort, comme souvent, son point fort. Du pragmatisme à la Volkswagen !
Le T-Cross s’affiche en moteur TDI ou TSI, reprenant le 3-cylindres essence cher à VW. De 95 à 110 chevaux avec la boîte de vitesses automatique DSG en option. Le volume du coffre est de 385 à 455 litres suivant les modèles de Volkswagen T-Cross.
Retrouvez les offres de T-Cross occasion Allemagne, pour un T-Cross moins cher !
Volkswagen Golf
La Golf : s’il ne devait en rester qu’une
Pourquoi choisir une Golf occasion Allemagne ? Parce que le plus grand nombre la plébiscite et ce n’est pas sans raison. C’est une voiture qui allie un peu tout, affiche de nombreuses qualités sans défaut apparent et qui a tracé son sillon dans l’histoire de l’automobile. La 8ème génération sortie en 2020 signait ses 40 ans de succès sans faille. La méthode VW, renouveler sans jamais bouleverser.
Golf : disponible en motorisation essence, diesel, gaz naturel (CNG) et hybride plug-in. De 110 à 320 chevaux avec une consommation de 0,9 litres en hybride à 8,4 litres. Boîte automatique DSG disponible bien évidemment !
Golf GTD la sportive diesel fait de la résistance à l’heure de son glas annoncé. Golf GTD 2.0 TDI, 200 CH sous le capot avec une boîte de vitesses 7 rapports. Consommation de 5,20 l/100km et des émissions annoncées de 137 g/km. Une Golf GTD occasion Allemagne vous assurera le meilleur prix.
Golf GTE : la GTI façon hybride, essence combinée à l’électrique. Consommation: 1,10 l/100km. Golf GTE 1.4 eHybrid. Une puissance de 245 CH avec DSG 6 rapports.
Golf GTI : l’emblématique Volkswagen sportive. Golf GTI 2.0 TSI 14 245 CH avec boîte auto 7 rapports ; pour une consommation de 7,40 l/100km et émissions : 168 g/km. Achetez une Golf GTI moins cher en parcourant les offres des Golf GTI occasion Allemagne !
Golf R : ses 320 chevaux en font la Golf la plus puissante. Mais gare au malus écologique : consommation de 7,80 litres aux 100km pour des émissions de 177 g/km. Disponible avec une boîte double embrayage DSG 7.
Vous êtes à la recherche d’une version dérivée de la Golf ? Vous pourrez opter pour une Volkswagen Scirocco et profiter de ses nombreux atouts qui font craquer les amateurs de voitures fiables et sportives. Vous ne nous croyez pas ? Ce modèle offre une puissance allant jusqu’à 265 chevaux, alors qu’attendez-vous pour dénicher votre modèle ?
Golf SW : pour rouler en Golf rallongée
La déclinaison break de la Golf, la Golf Sportwagen reprend évidemment les avantages d’un Golf, comportement routier de qualité et confort appréciable. Elle a surtout les avantages d’offrir un volume de coffre de 611 litres et de présenter une motorisation hybride, le fameux eTSI 110 CH avec boîte de vitesses DSG 7.
Volkswagen T-Roc : le SUV façon VW
Le T-Roc a su tirer son épingle du jeu dans la rude concurrence des crossovers, malgré son placement hybride sur le segment. Le marketing de Wolfsburg n’a, il est vrai, pas lésiné sur les moyens, inventant, comme seule sait le faire une marque allemande, un nouveau segment à mi-chemin entre les SUV urbains et les SUV compacts : les SUV urbains relevés… Mais peu importe, il est devenu une des meilleures ventes de la marque : il s’en est écoulé plus de 50 000 exemplaires Outre-Rhin en 2020. En France, c’est un succès encore plus prononcé, 3ème meilleure vente VW 2020 derrière les indétrônables Golf et Polo. Le T-Roc se décline en version T-Roc cabriolet… avec un design global dont nous vous laisserons juge… Un restylage du crossover surélevé est attendu fin 2021.
Motorisation essence : 3-cylindres TSI 110 et 4-cylindres TSI 150 ch en 4 roues motrices
Moteurs diesel : TDI 116 ch et TDI 150 ch en transmission intégrale
T-Roc R : 2.0, TSI 4MOTION, puissance de 300 CH et BVA DSG 7
Et si vous choisissiez l’option T-Roc occasion Allemagne pour le dénicher moins cher ?
Volkswagen Touran : les grandes espaces
À l’heure où les monospaces n’ont plus le vent en poupe, le VW Touran trace sa route au coude à coude avec le Citroën C4 Picasso et le Renault Scenic. Les familles nombreuses continuent à lui vouer un culte du confort et de l’habitabilité bien mérité.
Moteur essence : 1.5 TSI 150 CH et boîte de vitesses manuelle BVM 6
Moteur diesel : 2.0 TDI 150 CH et boîte de vitesses automatique DSG 7
Volkswagen Tiguan
Le SUV compact
L’aîné d’une gamme toujours plus fournie, et poussé par les plus jeunes T-Cross et T-Roc s’offre une cure de jouvence avec un lifting en 2021. Et si vous voulez un Tiguan au meilleur prix, on vous donne l’astuce, c’est en allant chercher un Tiguan occasion Allemagne.
Moteurs essence : 1.4 TSI de 130 ch BVM 6, 1.4 TSI de 150 ch, DSG 7 EVO et 2.0 TSI de 180 ch
Moteurs diesel : 2.0 TDI de 115 ch, 2.0 TDI 150 ch, 2.0 TDI de 190 ch et 2.0 Bi-TDI de 240 ch, DSG7 + 4Motion
Disponible en motorisation plug-in hybrid : 1.4 eHybrid OPF 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG pour des émissions de 1,5 litres aux 100 km et e-Hybrid de 245 ch
Volkswagen Tiguan R : un moteur 2.0 TSI emmené par une BVA à double embrayage DSG 7. Puissance de 320 chevaux, une consommation de 9,9 litres/100km et des émissions de 225 g/km.
Le Tiguan Allspace 7 places
Le Tiguan familial, plus long de 22 cm que sa version classique. Le Tiguan Allspace voit ses motorisations se gonfler d’un e-Hybrid de 245 ch présent également sur son homologue 4 places.
Volkswagen Passat
La berline immuable
Son dernier restylage date de 2019 mais l’indéfectible Passat a encore de sérieux atouts et de quoi séduire : habitabilité, qualité de fabrication et ergonomie.
Motorisations essence : de 150 à 190 ch
Motorisations diesel : de 122 à 200 ch
Passat GTE : la Volkswagen Passat en version hybride rechargeable. Moteur 1.4 TSI Plug-In-Hybrid de 218 CH avec la boîte robotique DSG 6
Passat SW : le break
Le break Passat SW ne modifie pas la longueur de la Passat, mais fait pourtant passer son volume de coffre de 586 à 650 litres. Une version hybride rechargeable est également accessible en version Sportwagen, la Passat SW GTE dotée du même moteur de 218 ch que la berline. Payez votre Passat SW moins cher Outre-Rhin grâce aux offres de Passat SW occasion Allemagne.
Volkswagen Arteon : VW à l’assaut des berlines premium
Bien sûr, elle demeure une berline plus généraliste que véritablement premium mais elle représente exactement la montée en gamme de ce segment résistant aux attaques des SUV. Elle conserve le style de grand coupé 4 portes de l’ex CC avec, chose rare chez le constructeur de Wolfsburg, une touche d’originalité. Ses prix peuvent vite grimper en flèche mais se justifient par les innovantes technologies embarquées. Et si vous ne voulez pas trop voir ces prix monter, découvrez les offres d’Arteon occasion Allemagne. L’Arteon se décline en version break : Arteon Shooting Break.
Son unique version essence : 2.0 TSI 190 CH avec boîte DSG 7 rapports
Arteon R : 2.0 TSI 4MOTION 320 chevaux DSG 7
Volkswagen Sharan : grand voyageur pour grandes équipes
Un monospace destiné aux familles nombreuses ou à ceux qui veulent un maximum d’espace. 7 véritables places et un châssis/moteur complémentaire, souple et performant, le Sharan est taillé pour les grandes distances. 4,85 mètres de longueur pour des motorisations sobres de 155 à 177 chevaux agrémentés de la boîte de vitesses automatique DSG à 6 rapports. Un Sharan occasion Allemagne vous fera traverser le pays sans même que vous vous en rendiez compte.
Volkswagen Touareg : le SUV qui se fait remarquer
Il va vous falloir une allée de garage assez bien proportionnée, 4,88 m de longueur, 1,98 m de largeur et 1,71 m de hauteur, le Touareg n’est pas là pour se faire discret. Mais c’est à l’intérieur que la révolution majeure s’opère avec l’Innovision Cockpit, qui offre un déluge d’informations dont il faut du temps à apprivoiser. Trouvez votre Touareg occasion Allemagne au meilleur prix, consultez les offres jusqu’à 30 % moins chères que les prix habituels.
Moteur 3.0 V6 eHybrid de 381 CH et BVA8 Tiptronic, un moteur hybride rechargeable combinant essence et électrique et qui présente une consommation de 2,70 l/100km remarquable.
Touareg R : 3.0 V6, un moteur hybride eHybrid qui développe 462 chevaux ! Avec BVA8 Tiptronic
Volkswagen ID : la voiture électrique VW au pouvoir
Volkswagen ID.3
Premier véhicule Volkswagen entièrement électrique, révélé pour la première fois en 2016, la ID.3 est la remplaçante naturelle de la e-Golf.
3 motorisations de 107, 110 et 150 kW de 145 à 205 chevaux. Elle annonce jusqu’à 542 km d’autonomie. Selon la version, le 0 à 100 km/h est estimé entre 7.9 et 9 secondes.
Volkswagen ID.4
Après la compacte ID.3, Volkswagen étend sa gamme 100% électrique au SUV. L’ID.4 présente un beau volume de coffre : 543 litres.
3 motorisations, configurées en propulsion
- 109 kW (148ch)
- 125 kW (170 ch)
- 150 kW (204 ch), pour un 0 à 100 km/k en 8,5 secondes
Volkswagen ID.4 GTX
La version sportive du Volkswagen ID.4, aussi performant qu’une GTI. Les temps changent. Le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes sans aucune émission de CO2 et avec une transmission intégrale.
Volkswagen a vendu 231 600 voitures 100 % électriques et 190 500 voitures hybrides rechargeables en 2020. Soit une progression en un an de 214 % et 175 %, respectivement. Cela veut dire que Volkswagen a vendu trois fois plus de véhicules propres en 2020 qu’en 2019.
L’essentiel à retenir
Comment bien choisir sa Volkswagen ? Le guide ultime de la gamme VW !
- up! : si vous voulez une mini-citadine
- Polo : si vous souhaitez un compromis entre une conduite citadine et des trajets moyenne distance
- T-Cross : si vous aimez les petits SUV urbains
- Golf : si… C’est une Golf voyons ! Tout le monde aime la Golf.
- Golf SW : si vous voulez la qualité Golf avec les commodités d’un break
- T-Roc : si vous désirez un petit SUV baroudeur avec du caractère
- Touran : si vous êtes une famille nombreuse ou si vous avez de grands besoins d’espace intérieur
- Tiguan : si vous appréciez le style SUV compact, un des designs les plus réussis de la gamme, équilibré mais turbulant
- Tiguan Allspace : le Tiguan en version 7 places
- Passat : si vous avez l’intention de rouler avec une berline sûre qui a fait ses preuves, et plus encore
- Passat SW : si vous voulez la qualité Passat en version break
- Arteon : si vous espérez une berline haut de gamme avec des prestations convaincantes et premium
- Sharan : si vous rêvez de longs trajets avec de nombreux passagers
- Touareg : si vous ambitionnez un gros SUV capable de sortir de la route
- ID.3, ID.4 et ID.4 GTX : si pour vous, l’électrique est essentiel, économique, écologique, éthique
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