BMW : où l’acheter en Allemagne ? Le guide de la bonne affaire BMW allemande

Si les BMW sont moins chères sur leur sol natal, c’est, entre autres, parce que le constructeur bavarois cultive une recherche constante de compétitivité et d’innovation face à ses trois concurrents, Audi, Mercedes et dans une moindre mesure Volkswagen, mais aussi, désormais, avec le reste du monde et l’émergence des marques asiatiques et chinoises. Le consommateur, amateur de Bayerische Motoren Werke, est ainsi poussé, consciemment et inconsciemment à changer régulièrement de motorisation, de finition et donc de modèle BMW. Le conducteur allemand offre ainsi au marché de l’occasion, un afflux massif et perpétuel de voitures récentes, suréquipées, à faible kilométrage. Les prix sont donc largement tirés vers le bas. Nos conseils pour acheter une BMW en Allemagne vous ont peut-être tracé le début d’une voie, mais, dans le détail, où acheter une BMW en Allemagne ? Quelles sont les bonnes adresses pour trouver les meilleurs prix ? Dénicher les tarifs les plus alléchants ? Suivez-nous, dans notre quête du prix BMW le plus bas possible… On vous emmène Outre-Rhin !

Une BMW occasion Allemagne, sonnez chez un particulier

Vous êtes tenté, et la tentation est grande, d’ouvrir un site de petites annonces, et de faire « en direct ». Vous allez peut-être même tomber sur des offres époustouflantes. Vous voulez vraiment vous y fier ? Maîtrisez-vous si bien que cela la langue de Goethe et les usages de la négociation d’une automobile d’occasion Outre-Rhin ? Le passage en force risque d’être un peu… périlleux. Un intermédiaire de confiance, importateur expert, n’est pas un frein à l’obtention du meilleur prix. La négociation est son cœur de métier et l’achat d’une voiture en Allemagne nécessite, au pire, quelques rudiments, au mieux un bon carnet d’adresses et un œil avisé en vice caché. Se lancer seul, au milieu du plus grand marché européen de l’automobile et se baser sur des photos de voitures d’occasion non certifiées, c’est un peu comme jeter une bouteille à la mer. Si toutefois, vous êtes dur au mal, et que vous persistez dans le « jamais mieux servi que par soi-même », nous vous conseillons de toujours vérifier le VIN du véhicule BMW d’occasion. La frappe à froid sur le châssis et la plaque constructeur sur la porte ou le pare-brise doivent correspondre au numéro présent sur le certificat d’immatriculation. C’est la règle de base de tout négoce d’auto d’occasion. Un VIN endommagé, même très peu, n’augure rien de bon… Enfin, et ce n’est pas la plus petite des contraintes : mais avez-vous seulement songé aux démarches administratives, fiscales et légales d’une importation ?  

Une BMW Allemande, poussez la porte d’une concession

Acheter une voiture chez un concessionnaire BMW, apporte bien sûr, plus de gages de sécurité qu’une revente entre particuliers. Il est même en mesure de vous faire bénéficier de garanties, comme le label BMW Premium Selection ou d’extensions de garantie et de pratiquer certaines formalités administratives, le tout étant de savoir, à quel prix ? Combien vous facturera-t-il l’immatriculation provisoire allemande pour que vous puissiez rapatrier votre nouvelle voiture à la frontière ? Les tarifs pratiqués ne sont pas affichés et il est toujours peu aisé de les négocier de l’autre côté du Rhin. La TVA pourrait également vous jouer quelques vilains tours si vous achetez une voiture d’occasion. Pour un véhicule neuf, la TVA est payée au moment de l’achat. Vérifiez la mention paragraphe « lieferung nach paragraph 25a ustg (differenzbesteuerung) » pour ne pas payer de TVA en France. Si elle n’apparaît nulle part, s’il n’y a plus de TVA apparente, vous devrez régler la différence au Trésor Public français et obtenir un quitus fiscal pour être définitivement en règle au moment de la mise en circulation. Mais vous êtes-vous jamais demandé si les concessionnaires, au-delà du marketing, de leurs offres promotionnelles servies sur un plateau par BMW, affichaient vraiment les meilleurs tarifs ? Leurs automobiles, habilement présentées, sont-elles des bonnes affaires ? Premièrement, ses charges structurelles, l’empêchent de proposer des prix réellement bas. Pensez-vous que les coûts de main-d’œuvre, de gestion du parc automobile, du showroom, de l’atelier, du SAV, n’étaient pas répercutés sur la marge et donc le tarif des véhicules neufs et d’occasion ? Vous avez désormais la réponse. Un concessionnaire est lié à sa marque, à ses marques. Il n’a d’autre choix que de suivre la stratégie dictée et dirigée par BMW et MINI (MINI est la propriété de BMW, vous retrouvez les deux marques en concessions). Sa marge de manœuvre dans les négociations est au mieux restreinte, au pire quasi nulle. Si le choix de la concession BMW pour acheter un véhicule présente des arguments plus solides que la recherche à l’aveugle au milieu d’un écran chargé de références, son parc de véhicules demeure réduit et un concessionnaire sera souvent plus enclin à vider son stock présent sur le parking que de vous tailler sur mesure une offre cousue à vos nécessités. Il subsiste toujours un doute sur la véritable nature de ses conseils, ses commerciaux vous orientent-ils vers telle voiture, tel moteur diesel, moteur essence, vers une transmission intégrale BMW xdrive, parce que vous en avez besoin, ou parce qu’ils en ont besoin ? Les groupes spécialisés ont-ils les mêmes contraintes et donc des tarifs tout aussi restrictifs ? Réponse maintenant !

Achetez une BMW Allemagne dans un groupe spécialisé, un revendeur multimarques ?

Un groupe spécialisé ou un point de vente multimarques a l’avantage de dicter sa propre politique tarifaire et de pouvoir vendre toutes les marques de voiture. De plus, il gère ses charges comme il l’entend et peut donc choisir de produire des tarifs plus compétitifs moyennant un showroom moins grand, moins beau, moins chatoyant, un parc automobile plus restreint, la suppression de l’espace lounge cosy où l’on vous sert le café, moins de commerciaux etc. Vous avez compris le principe. Néanmoins, ces frais restent conséquents et s’il peut afficher des prix plus bas que le concessionnaire BMW, il ne peut les faire descendre tout à fait en dessous de la ligne de flottaison. Il ne vendra pas à prix coûtant. Il ne présente pas les prix disponibles les plus attractifs. La sédentarité des concessions et des groupes spécialisés est leur force mais aussi leur faiblesse, elle ne leur permet pas d’effacer les lourdes charges du fonctionnement et de la gestion quotidiens. Ces charges se répercutent forcément quelque part, sur une ligne invisible de votre facture. La politique de vente est conditionnée par la nécessité d’écouler un stock, des invendus, des lots. Qui est libéré de toutes ses contraintes ? Qui peut négocier des remises  encore plus grandes pour récupérer ces lots d’invendus ?

Pour importer sa BMW d’Allemagne, mandatez un courtier automobile

Il est libre et indépendant, il n’a pas de charges, sa flexibilité n’a pas d’égal sur le marché des véhicules d’occasion : le mandataire est en mesure de proposer les meilleurs tarifs sur des modèles BMW allemands. C’est évident. Par raisonnement. Sans même vous déplacer, car le mandataire auto expérimenté, gère toutes les démarches administratives, fiscales et légales de la meilleure et de la plus rapide des manières. C’est son habitude, son métier, comme de négocier, toujours au plus bas possible, le modèle que vous avez demandé. Son carnet d’adresses, son réseau, son expertise, sont ses meilleures armes. Il a une vision globale, en temps réel du marché de l’automobile Made in Germany et de tous les véhicules disponibles. Il n’est pas assujetti à un parc automobile prédéterminé, même s’il a des véhicules en stock. Vous voulez une berline, une Série 5, un cabriolet, un SUV BMX X3, une voiture électrique, une BMW i8 ? Il se mettra en quête de suite, du modèle idéal selon vos instructions, finition, motorisation, équipement, option. Il est également force de proposition, si vous êtes dans l’expectative, moteur diesel ou essence, hybride ou électrique, transmission intégrale xdrive ? Quelles sont les meilleures options pour un agrément de conduite optimal ? Un mandataire de confiance comme Gaillard Auto agit en toute transparence, sans multiplier les intermédiaires, c’est son credo. Vous êtes en relation directe avec le vendeur, et, comme, lors d’un achat en concession ou dans un groupe spécialisé, vous bénéficiez de la garantie constructeur intacte, voire d’une extension de garantie. Vous avez une envie  ? Une question ? Les deux ? Contactez notre équipe sans plus attendre ! Comme cerise sur le gâteau, nous allons vous dévoiler un secret jalousement gardé par les professionnels !

Une BMW Allemagne pas chère ? Mieux vaut éviter la frontière

Les professionnels le savent, ne vous le diront jamais : les bonnes affaires BMW d’occasion ne se font pas le long des frontières, dans le Sud ou l’Ouest de l’Allemagne. Les vendeurs y sont devenus nombreux et certains sont même peu scrupuleux. Pour voir les meilleurs chiffres, il faut vous rendre dans le Nord et l’Est de l’Allemagne. Vous y trouverez le vrai prix BMW occasion Allemagne. Pour un mandataire averti, il est aisé de se repérer. Mais pour un public non averti, il va être compliqué de tirer le meilleur parti des offres de ces contrées éloignées…

L’essentiel à retenir

BMW : où l’acheter en Allemagne ? Le guide de la bonne affaire BMW allemande

• Une vente de particulier allemand à particulier : c’est un pari risqué, barrière de la langue, vices cachés, démarches administratives, fiscales et légales et rapatriement de la voiture à prendre en charge selon les lois contraignantes de l’import.
• Au sein d’une concession : les concessionnaires apportent des gages de sécurité plus importants qu’un particulier. Ils peuvent appuyer leurs discours par des extensions de garantie, des garanties de marque ou des financements. En revanche, ils ne peuvent assurer à votre BMW, le meilleur des tarifs. Ils sont liés à la marque bavaroise, leur marge de négociation est mince, voire inexistante.
• Les concessions BMW répercutent les frais et charges de leur showroom, main-d’œuvre, atelier, service après-vente, parc auto sur la facture de votre future voiture. C’est une ligne invisible mais bien réelle, sonnante et trébuchante.
• La politique de vente d’une concession est souvent dictée par son stock, ses invendus, et la place qu’elle doit faire pour de nouveaux modèles.
• Les groupes spécialisés ont plus de latitude dans leur politique tarifaire, ils ne sont pas liés à BMW. Ils ont souvent un large choix de véhicules car ils margent sur le volume. Cependant, les contraintes liées à leur sédentarité demeurent et comme les concessionnaires, ils conservent des charges de fonctionnement quotidien et leur politique commerciale varie selon leurs invendus et leurs stocks.
• Le mandataire n’a aucune des exigences et des entraves des concessions et des groupes spécialisés. Il est libre et indépendant.
• Vous lui donnez mandat pour chercher la voiture de vos rêves, c’est simple. Il négociera au mieux selon son carnet d’adresses et son réseau. Le marché automobile allemand n’a plus aucun secret pour lui.
• Un mandataire auto saura vous aiguiller sur une BMW essence ou diesel, une transmission intégrale xdrive, une option indispensable pour un agrément de conduite optimal. C’est un conseiller qui n’est pas soumis par des objectifs de vente particuliers.
• Il vous permettra de remédier aux pesantes formalités de l’import et d’assurer le rapatriement et la livraison de votre BMW.
• Il permet en moyenne de réduire la facture d’une BMW du marché français de 30 à 40%.
• Pour cela, il est à même de se fournir loin de la frontière où les offres BMW sont loin d’être aussi avantageuses que dans le Nord ou l’Est du pays.